CANON DE PERFORMANCE. MASA Y CENTRADO Y PLANIFICACIÓN DE VUELO

Este libro constituye un completo desarrollo teórico desde los principios más básicos de la aerodinámica hasta su aplicación práctica en vuelo dentro del marco legal de modo sencillo y claro, pero con un probado rigor científico. Cubre no solo el temario y los objetivos de aprendizaje requeridos por las últimas versiones de la normativa europea sino también las referencias, aplicaciones, análisis y desarrollos teóricos útiles para cualquier piloto comercial en activo, añadiendo comparativas y diferencias con la normativa norteamericana.

Este canon es, por tanto, la obra más completa y rigurosa de la que puede servirse el estudiante de Piloto de Transporte de Línea Aérea así como el piloto en activo en una aerolínea, tanto si operan pequeños modelos de motor alternativo, como turbohélices o reactores de cualquier masa al despegue. El primero encontrará en sus páginas respuestas y explicaciones que le permitirán entender tanto el temario como los cuestionarios oficiales de las tres asignaturas (Performance, Masa y Centrado, Planificación) y el segundo hallará las claves para interpretar correctamente las indicaciones y textos de su curso de habilitación y manual del avión correspondientes al tipo.

ÍNDICE MUY RESUMIDO:

1. El aire, fluidos y su mecánica; atmósfera estándar; características. 2. Aerodinos, aeroplanos, perfil aerodinámico;  características.  3. Interacción entre el avión y el aire.  4. La mecánica del vuelo.  5. Marco legal genérico, definiciones, gráficas. 6. Actuaciones de los monomotores de émbolo ligeros. 7. Actuaciones de los bimotores de émbolo ligeros.  8. Actuaciones de los turbohélices. 9. Actuaciones de los reactores. 10. Marco legal y principios generales. 11. Cálculos básicos. 12. Masa y centrado, aviones ligeros. 13. Masa y centrado, aviones no ligeros.14. Referencias, documentación y conceptos que afectan a la planificación de vuelo. 15. Monomotores y bimotores alternativos ligeros; turbohélices. 16. Reactores.